Cad é Taisce Carbóin agus conas is féidir é a ghlanadh?
Cé go bhfuil cothabháil bainte carbóin ar innill coitianta, níl a lán daoine ar an eolas faoi cad is taisce carbóin ann agus conas é a ghlanadh.
Ar an gcéad dul síos, cad é go díreach atá i gceist le sil-leagan carbóin? Nuair a bhíonn an luas innill níos lú ná 2,000 rpm, cruthaíonn roinnt taiscí toisc nach bhfuil an gásailín dóite go hiomlán agus nach dtéann roinnt gásailín isteach sa sorcóir le haghaidh dócháin tar éis atomization. Nuair a thagann na substaintí seo i dteagmháil lena chéile, cruthaítear substaint atá cosúil le sloda. Tá na taiscí seo dóite go neamhiomlán taobh istigh den inneall ar feadh i bhfad, agus tá Taisce Carbóin foirmithe le himeacht ama.
An bhfuil sé fíor-riachtanach cothabháil agus deisiú carranna a dhéanamh? Cé nach gá roinnt deisiúcháin agus cothabhála gluaisteán a dhéanamh ar an dáta cruinn a shonraítear, níl taiscí carbóin inneall glanta ar cheann acu. Tarlóidh go leor fadhbanna costasacha mura ndéanann tú d’inneall a dhícharbónú.
Sé iarmhairt dhiúltacha mura ndéantar d’inneall a dhícharbónú:
Bhí easpa cumhachta innill 1 2 in easnamh ar mhíleáiste
3DPF Réimse Saoil Laghdaithe
4Tosaithe Inneall Deacair agus Moillithe
5 Cigireachtaí Teip a Phas
6Réim Saoil Laghdaithe Turbo
Conas is féidir an fhadhb taisce carbóin a réiteach?
Is é an chéad mhodh ná go bhfuil an gásailín ar chaighdeán níos airde. Cruthófar taiscí carbóin níos éasca má bhíonn níos mó eisíontais ag gásailín.
Seachas na fadhbanna costasacha agus contúirteacha seo go léir a chosc, tá go leor buntáistí breise ag baint le dícharbónú an innill.
Is féidir le glantóir carbóin HHO feabhas a chur ar fheidhmíocht innill, cosc a chur ar chodanna costasacha innill ó chaitheamh amach, saol an innill a leathnú, agus do charr, trucail nó innealra tromshaothair a dhéanamh níos éifeachtaí ó thaobh breosla de.