An Scéim um Chosc agus Ghlantachán Siosta Carbóin d'Innill Gluaisteán
Is gléas é an t-inneall gluaisteán a sholáthraíonn cumhacht don ghluaisteán, is é croílár an ghluaisteáin é, agus is gléas comhshó fuinnimh é. Is é an fheidhm atá aige ná an gás a leathnú tar éis an teas gásailín (díosail) a dhó sa sorcóir séalaithe, brúigh an loine chun obair a dhéanamh, agus é a thiontú go fuinneamh meicniúil; Is é croí an inneall gluaisteán dócháin, agus is é an fhadhb is mó a bhaineann le dócháin ná taisceadh carbóin, rud a chuireann isteach go mór ar fheidhmíocht agus ar shaolré an innill! Is féidir le hathrú agus cothabháil ola innill chomh maith le baint taiscí carbóin an fheidhmíocht feithicle bunaidh a athbhunú agus feidhmíocht chumhachta agus barainneacht breosla den scoth a choinneáil i gcónaí.
Cad is taisce carbóin ann
Tagraíonn sil-leagan carbóin don ghuma a ghintear nuair nach féidir an breosla agus an gal ola a shreabhann isteach sa seomra dócháin a dhó go hiomlán, a chloítear leis an gcomhla ionghabhála / sceite, imeall sorcóra, barr loine, spréachphlocóid agus seomra dócháin. Faoi ghníomhaíocht teocht ard arís agus arís eile an innill, déantar an t-ábhar dubh cosúil le luaith guail a fhoirmiú go leanúnach, ar a dtugtar sil-leagan carbóin.
Cúiseanna sil-leagan carbóin
I gcás carranna, is fuil é gásailín, agus is é an t-inneall an croí. Beidh an caighdeán breosla míchothrom sa tSín agus na coinníollacha brú tráchta sa chuid is mó de na cathracha ina chúis le sil-leagan carbóin i ndlísheomraí dócháin.
Ar an gcéad dul síos, le linn breosla a stóráil agus a iompar, is furasta ocsaídiú a dhéanamh leis an aer chun substaintí colóideach a fhoirmiú, agus tá ard-ábhar guma ag an breosla féin. Cuirfidh na guma seo isteach sa seomra dócháin leis an mbreosla trí chóras soláthair breosla na feithicle, agus ansin sruthán leis an aer, rud a dhéanfaidh an injector breosla sa chóras soláthair breosla, seomra dócháin an innill, an fáinne loine groove, an spark plug, cúl na comhla ionghabhála agus sceite Gintear taiscí carbóin san inlet aeir agus i gcodanna eile.
Is é an dara ceann an riocht bóthair uirbeach plódaithe, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil i gcónaí i staid stad agus dul. Ní féidir leis an inneall oibriú ar ardluais, agus ní bheidh an breosla nó an ola bhealaithe a théann isteach sa seomra dócháin dóite go hiomlán. Cruthóidh roinnt ola neamhdhóite guma faoi ghníomhaíocht ardteochta agus ocsaigine. Tar éis an meascán a dhó, ní dhéantar na cáithníní carbóin bídeacha a ghintear a charnadh sa seomra dócháin leis an ngás sceite, rud a chruthóidh taiscí carbóin sa seomra dócháin.
Feidhmíocht taiscí carbóin gluaisteán
1. Laghdaigh an chumhacht inneall, níl an chumhacht leordhóthanach, agus laghdaítear éifeachtacht an innill de réir a chéile
2. Cúis cnag sorcóra, torann luasghéaraithe íseal-luas, agus damáiste do loine agus crankshaft
3. Tomhaltas breosla a mhéadú agus saol seirbhíse na caidéil gásailín agus an scagaire a ghiorrú
4. Níl an gás measctha dóite go hiomlán, giorrú saol seirbhíse na gcatalaíoch trí-bhealach agus braiteoir ocsaigine, agus tá an gás sceite níos mó ná an caighdeán